2025年5月，随着后一组光伏板接入电网，国家能源集团国华投资如东40万千瓦“光氢储一体化”海上光伏项目正式全容量并网发电。
这座矗立在黄海之滨的“能源堡垒”，不仅以全国大规模刷新行业纪录，以“光伏+氢能+储能+生态”的多维融合模式，为“双碳”目标的实现递交了一份答卷。
一、滩涂之上“电站”
在江苏省如东县4300余亩的潮间带滩涂上，69.7866万块光伏板如银色方阵般铺展，随潮汐涨落“呼吸”发电。
作为全国规模化“光氢储一体化”海上光伏项目，其总装机容量达40万千瓦，年上网电量4.6亿千瓦时，相当于满足70万家庭一年的用电需求，年减排二氧化碳30.94万吨，等效于1.5个西湖景区的森林碳汇能力。
项目的“一体化”设计堪称亮点：配套建设的60兆瓦/120兆瓦时储能站，如同“电力银行”平衡电网峰谷；1500标方/小时制氢站则将富余绿电转化为氢能，构建起“发电-储电-用能”的闭环生态。
值得关注的是，其选址巧妙利用潮间带滩涂，避免占用耕地与海洋养殖区，实现土地资源的利用。
二、三大技术突锁滩涂密码
面对潮间带高盐腐蚀、台风频发、海缆运输难等难题，项目团队展开了一场技术攻坚：
“会呼吸”的升压站：国内预制舱式岸基升压站采用“架空透水混凝土平台+叠合式模块”设计，占地面积较传统方案缩减50%，双层结构可抵御14级台风，电缆隐藏于平台下方，既保护海堤，又提升施工效率。
2024年“贝碧嘉”台风过境时，该结构稳如泰山，成为滩涂上的“抗风”。
“双面发电”的光伏组件：选用N型TOPCon双面双玻组件，凭借背面高透玻璃与光学设计，在滩涂高反射环境下发电量增益达2.29%，弱光性能提升15%，以优异的抗盐雾能力适应沿海严苛环境，使用寿命延长至25年以上。
江海河陆”联运：3.5公里长的海缆运输曾被视为“不可能完成的任务”。项目团队采用2000个特制滑轮车，构建“长江水运-海运-海堤陆运-潮间带浮拖”的立体运输网络，全程零损伤穿越文蛤养殖区，施工成本降低30%，为同类项目开辟了“海缆运输新范式”。
三、生态与能源的共生哲学
在光伏板阵列之下，一场无声的生态修复工程同步进行：4300余亩治理区通过“光伏板遮光抑制+人工”，重塑滩涂湿地生态，为黑嘴鸥、蛎鹬等濒危水鸟打造栖息天堂。
清理后的滩涂淤泥成为贝类养殖的沃土，助力当地渔业年产值提升20%，实现“发电+治草+护渔”三重效益。
海缆施工中，非开挖定向钻技术与临时围堰的应用，将对海堤的扰动降至；
智慧工地系统通过巡检、5G监控与数字孪生技术，实现“无人值守”运维，每年减少人工巡检成本500万元。
这种“能源开发与生态保护同频”的模式，为沿海地区发展提供了可复制的“如东样本”。
四、从“项目”到“范式”：双碳路上的国家能源方案
如东项目的意义远不止于一座电站的建成。其配套的共享储能系统与送出工程，将新能源消纳效率提升至98%以上，缓解了区域电网调峰压力；
“光伏+氢能”的耦合，为沿海工业园区提供动力，推动“绿电制氢-氢能应用”产业链落地。
深远的影响在于，它证明了“生态治理+能源开发”的协同可行性，为全国1.8万公里海岸线的低碳开发提供了技术储备与模式参考。
当70万块光伏板在潮间带随波起伏，当氢能站的管道输送出缕绿氢，这里正在书写的，是能源与生态保护的和谐篇章。
从滩涂荒滩到“蓝色能源谷”，如东项目不仅是“绿水青山就是金山银山”的生动实践，标志着我国海上光伏从“单一发电”向“综合能源服务”的跨越。
在“双碳”目标的征程中，这座“光氢储一体化”的海上明珠，正照亮沿海地区转型的新方向。
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