数字油缸也被称为数字液压油缸，也可理解为集成数控液压系统。与传统的液压缸和伺服缸相比，数字油缸具有许多不同的优势。下面就从这里开始进一步了解数字油缸吧。
从结构上看，数字油缸的构造很简单。它将伺服电机、数字阀、检测反馈元件等所需组件以直联或并联方式集成在液压油缸上，再通过数控系统进行编程来控制油缸运行。根据内部设计，在程序编辑时，电脉冲的频率与数字液压致动器的动作速度对应，电脉冲的数量与数字液压致动器的行程或角度对应。对于用户来说，数字油缸是一种开放式控制设备，可以显示所有的运行过程，可以随时控制和调整油缸的运行。
从工作原理上看，数字油缸结合了丝杠和伺服电机的优势，实现1+1＞2的效果。丝杠安装在数字油缸的油缸主体上，数字阀安装在油缸的端部，阀门芯用螺丝“连接”，阀门芯的另一端用伺服电动机“连接”。这里的“连接”不是单纯的连接，而是旋转和输送的复合机械装置连接。马达旋转后，阀芯向轴方向移动，打开油电路向油压缸供给油，活塞杆移动。当伺服马达连续旋转，阀芯连续打开时，活塞杆会连续动作。通过结合丝杠和伺服电机的技术优势，数字油缸不仅完成了能量传输，还实现了高控制精度。
与以往的伺服液压系统相比，数字油缸的优势非常明显。数控系统采用标准化的NC系统，编程非常方便。程序可以直观地在系统操作中运行，因此对程序的变和调整非常方便。从企业的角度来看，数字油缸在降和提率方面有多的优势。油缸的组件直接与液压油缸集成，设备的安装和试运行既快捷又方便，故障率低，操作训练也简单掌握，用户可以开始操作，减少机器的维护和使用成本。
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